梅观高速梅观段4月起免费
昨天，深高速公司正式发布通告称，梅观高速公路梅林至观澜段将于4月1日零时起，通过政府补偿的方式调整收费，对过往车辆实施“入口发卡，出口收卡”免费通行，观澜以北至深莞边界段照常收费。未来，梅林主线站将北移至现观澜收费站以北，并在梅观高速清湖立交设立4个匝道收费站。新建收费站预计将于明年初启用，届时将拆除梅观高速公路现有梅林、华南、坂田、华为及观澜5个收费站。新建收费站启用前，市民仍需进站拿卡、出站交卡，但不需交纳梅林至观澜段车辆通行费。
梅观高速公路观澜以南段实施“0”费率免费通行后，预计该路段车流量将出现井喷。为了更好地方便乘客，提高梅观高速通行效率，广大司乘朋友需注意以下几个方面：
一、免费时段及现场操作：自4月1日零时起，梅观高速梅林至观澜段将利用现有收费站“入口发卡，出口收卡”实施“0”费率免费通行；明年初新建收费站启用后，将撤销梅观高速现有收费站，届时市民将无需拿卡、免费通行。
二、免费区段：梅观高速梅林至观澜段取消收费，观澜至深莞边界照常收费。经机荷高速清湖立交往返梅观高速各收费站的车辆仅收机荷高速段通行费，经梅观-莞深高速往返东莞、广州的车辆仅收观澜至深莞边界段通行费。观澜至深莞边界一至五类车收费标准为3—11元/车次不等。
三、高峰时段：根据梅观高速历史数据分析，梅观高速高峰车流主要发生在07:00-09:00和16:00-18:00，因此，提醒广大车友注意错峰出行，避开车流密集时段。
四、为营造快捷的通行环境，确保免费车辆与收费车辆有序通行，梅观高速部分收费站将实施分车道行驶。广大车友可根据广场标识牌指示，提前择道行驶，并服从现场管理人员的引导。
梅观高速公路是国家高速公路G94中的一段，全长19.2公里，起于梅林关口，止于深莞边界，清湖以南段为双向6车道，清湖以北段为双向8车道，设计时速为100公里，设有梅林、华南物流、坂田、华为、观澜5个收费站。该项目于1993年1月开工建设，1995年5月建成通车。 梅观高速取消收费路段，由南向北设置了梅林、华南、坂田、华为、观澜5个收费站，全路段收费为8元。4月1日起，市民往返深莞一趟可以节省16元路费。
不过，市交委称，根据协议，为满足全省高速公路联网收费的需要，梅林主线收费站将北移至外环高速公路黎光立交南侧，并新建4个匝道收费站。深高速公告披露，新建主线收费站和4个匝道收费站，计划在2014年12月31日24时启用。在此之前，深高速将继续采用发卡免费方式对免费路段实施免费通行，并继续承担免费路段的路产维修、养护义务，保证路况完好及正常运营。
据悉，梅观高速在取消收费后将进行市政化改造，包括增加多个道路出入口以及改善道路景观等。此外，道路市政化后，交警部门将根据道路线性、出入口设置、交通流量等因素，重新测定道路最高限速。
梅观高速将是全国首条在运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。根据深高速发布的相关公告信息，2013年，梅观高速税后净利润为13204万元，经估算其免费路段税后净利润约为11155万元，约占全程的84.48%。梅观高速的净利润贡献约为人民币13204万元，约占深高速2013年度归属于上市公司股东净利润的18.35%。
为实现回购，深圳市政府需支付约27亿元，其中包括免费路段的未来收益现值、梅观高速清湖至观澜段扩建工程费用、新增4个匝道收费站未来运营费用、原梅林主线站北移迁建工程项目涉及的管道迁改费用以及相关税费金额。
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